深圳地铁三号线车辆，其车体采用轻型高强度（)材料，外表面不涂装。
A.不锈钢
B.铝合金
C.合金钢
D.合金
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发布时间：2022-08-09

更多“深圳地铁三号线车辆，其车体采用轻型高强度（)材料，外表面不涂装。A.不锈钢B.铝合金C.合金钢D.合金请帮忙给出正确答案和分析，谢谢！……”相关的问题

第1题

深圳地铁三号线车辆车体长度：TC车19500mm，M车（)
A.19500mm
B.19000mm
C.18500mm
D.19550mm

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第2题

深圳地铁三号线的列车采用4动2拖6辆编组，由（)基本单元组成。
A.一个
B.两个
C.三个
D.六个

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第3题

深圳地铁3号线采用站群控制的广播管理方式。（）

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第4题

三号线车辆共分为（)个系统。
A.9
B.11
C.8
D.12

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第5题

厢式载货车辆的货厢的顶部应封闭、不可开启（翼开式车辆除外)，其与侧面的连接应采用焊接等永久固
厢式载货车辆的货厢的顶部应封闭、不可开启(翼开式车辆除外)，其与侧面的连接应采用焊接等永久固定的方式;货厢的后面或侧面应设有固定位置的车门。()

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第6题

车辆在深圳运行的环境温度为（)
A.-5℃～+40℃
B.-15℃～+35℃
C.-3℃～+38℃
D.-7℃～+42℃

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第7题

高强度球墨铸铁可以采用双介质延迟冷却马氏体等温淬火，以获得较高的强度和韧性。（)

是

否

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第8题

在进行车辆侧滑检测时，对前轴采用非独立悬架的汽车，其转向轮的横向侧滑量应在±5m／km之间。（)
在进行车辆侧滑检测时，对前轴采用非独立悬架的汽车，其转向轮的横向侧滑量应在±5m/km之间。()

对

错

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第9题

点火式发动机判断低压电路故障时，拆下分电器低压线，测量此线与车体间电阻，若电阻值为零，是分电器短路。（)

是

否

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第10题

地铁车辆重量通过（)传给转向架构架。
A.金属橡胶弹簧
B.空气弹簧
C.液压减震器
D.金属弹簧

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