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[主观]

轴箱拉杆的作用是将牵引力、制动力和横向力从轴箱传递给转向架,且允许()有一定程度的相对位移。

A、轴箱与钢轨

B、轴箱与轮对

C、轴箱与构架

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第1题

轴箱作用是将全部()传给车轴,并将来自轮对的牵引力或制动力传递到转向架构架上。

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第2题

SS3型电力机车转向架的主要作用是承担机车上部重量,产生并传递(),实现机车在线路上的行驶。
A、横向力
B、纵向力
C、牵引力和制动力
D、摩擦力

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第3题

()的主要作用是承受车体上部载荷以及因各种原因而引起的横向力和走行部传递来的各种振动和冲击,并传递列车的牵引力和制动力。
A.底架
B.侧墙
C.车钩缓冲器
D.车钩

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第4题

SS3型电力机车车体的用途之一是接受()传来的牵引力、制动力,并传给设在车体两端的牵引缓冲装置,以便实现牵引列车或对机车制动。
A、轮对
B、轴箱
C、转向架
D、构架

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第5题

CA6140车床车螺纹传动链,是由Ⅰ轴→主轴箱→挂轮机构→变速箱中离合器→丝杠,合上溜板箱中的开合螺母,使刀架作()进给运动,车制螺纹。

A、纵向

B、横向和纵向

C、横向

D、交叉

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第6题

SS3型电力机车1FYJ主要用于电阻制动和空气制动间的安全联锁,防止机车()过大造成机车滑行。
A、牵引力
B、制动力
C、惰力
D、下滑力

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第7题

车钩缓冲装置的作用是连接车辆,使得单节的车辆能连挂成一列编组列车,并使其彼此间保持一定的距离,传递动车()、缓和车辆之间的()和()。

A、牵引力

B、纵向力

C、摩擦力

D、冲击力

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第8题

SS3型电力机车纵向力的传递顺序为车体重量→牵引电机小齿轮→大齿轮→()→轴箱→轴箱拉杆→转向架构架侧梁→转向架构架牵引梁→牵引装置→车体枕梁→车体牵引梁→车钩。
A、车轮
B、车轴
C、轮心
D、轮箍

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第9题

车轴的功能有()。

A、连接车轮和转向架构架

B、支撑转向架和车体

C、传递牵引力

D、传递制动力

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第10题

SS3型电力机车车体的用途之一是将各种设备的重量经()传给转向架及轨道。
A、油压减振器
B、车体支承装置
C、轴箱
D、拉杆

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第11题

转向架的主要功能有()。

A、支撑车体、传递载荷

B、使车辆顺利通过曲线

C、传递牵引力和制动力

D、缓和振动和冲击,提高乘坐舒适性

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