请输入或粘贴题目内容搜题

题目内容（请给出正确答案）

[判断]

地铁运营期间人员可以擅自进入轨行区（）

是

否

答案

查看答案

发布时间：2022-11-01

更多“地铁运营期间人员可以擅自进入轨行区（）……”相关的问题

第1题

在得到运营调度允许下线作业的调度命令后，车站值班员通知手摇道岔作业人员进入轨行区进行手摇道岔作业，车站值班员应同时做好下线施工登记（）

是

否

点击查看答案

第2题

依据《上海轨道交通手摇道岔作业管理规定》，在得到运营调度允许下线作业的调度命令后，车站值班员通知手摇道岔作业人员进入轨行区进行手摇道岔作业，车站值班员应同时做好下线施工登记（）

是

否

点击查看答案

第3题

进入轨行区进行手摇道岔的作业人员可以不穿戴反光背心（）

是

否

点击查看答案

第4题

施工人员下轨行区作业必须从车站端门进入，通过站台端墙的上下轨道楼梯进出轨行区。车站打开端门人员须监督和确认作业人员进入的上下行线、方向是否正确、施工负责人（施工联络人）和施工监管人是否到场、进入人数（）

是

否

点击查看答案

第5题

抢修人员到达端门或者通往区间小站台通道门前后，凭抢修令号登记《应急抢修登记表》。车站人员放行前询问抢修人员抢修地点，确认不进入轨行区（）

是

否

点击查看答案

第6题

轨行区作业施工登记前，严禁私自进入轨行区进行作业，下轨行区前做好安全、技术交底。（)

是

否

点击查看答案

第7题

入轨站是指正线轨行区的人工施工时，施工实施时进入轨行区的车站（）

是

否

点击查看答案

第8题

凡需进入轨行区的作业原则上应是（）人及以上

A、1

B、2

C、3

D、4

点击查看答案

第9题

根据《正线轨行区检修施工作业管理规定》危及正线行车安全或降低行车效率的应当日运营结束后进行故障抢修施工属于（）

A、抢修施工

B、一级重大施工

C、二级重大施工

D、日常检修施工

点击查看答案

第10题

进入轨行区前，须先得到车站办理有关手续，在得到值班员批准并落实安全防护措施后，方可进入（）

是

否

点击查看答案

搜题明细

联系客服

购买搜题卡