自动闭塞区间遇（)情况，须经电务部门检查确认，在电务部门停用基本闭塞的登记后（若出现轨道电路非列车占用红光带时，还应得到工务部门线路设备正常使用的销记)，改用电话闭塞法行车？

未设双向闭塞设备的自动闭塞区间，遇轨道电路发生故障等情况，需使用总辅助按钮改变闭塞方向时，车站值班员必须确认区间空闲后，根据列车调度员命令，使用总辅助按钮改变闭塞方向，并在《行车设备检查登记簿》内登记。（)

未安装雪深监测子系统的区段或雪深监测子系统故障时，（)部门根据降雪情况和需要，在调度所《行车设备检查登记簿》内登记限速申请。
A.工务
B.调度
C.工务、电务
D.电务

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载客列车在区间迫停，遇以下情况（)须进行区间清客。
A.列车无法救援
B.区间信号故障
C.区间道岔故障
D.区间照明故障

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雨量监测子系统故障期间，由（)部门根据降雨情况在调度所《行车设备检查登记簿》内登记限速或封锁。
A.工务
B.调度
C.车站
D.电务

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使用自动站间闭塞法行车，遇出站信号机、线路所通过信号机不能开放时，在得到电务部门停用基本闭塞的登记后（遇轨道电路非列车占用红光带、道岔失去表示时还应得到工务部门线路设备正常使用的销记)，使用绿色许可证发车。（)

跟踪出站调车，只准许在单线区间及（)线路上办理，并须经列车调度员口头准许，发给司机跟踪调车通知书（附件5)。
A、半自动闭塞区段
B、双线反方向
C、双线正方向
D、自动闭塞区段

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四显示自动闭塞区段，出站色灯信号机显示两个绿色灯光，表示准许列车由车站出发，开往（)。
A、次要线路
B、三显示自动闭塞区间
C、区间岔线
D、半自动闭塞或自动站间闭塞区间

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行车值班员遇火灾自动报警系统出现火灾报警时，应先报火警，再去现场确认情况。（)

遇列车调度电话不通时，闭塞法的变更或恢复，应由该区间（)的车站值班员确认区间空闲后，直接以电话记录办理。
A、两端站
B、发车站
C、接车站
D、优先发车站

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除按电话闭塞法行车、（)时使用的电话记录号码记入《行车日志》外，其他电话记录号码仍记入《电话记录登记簿》内。
A.自动闭塞区间临时准许在区间内退行的列车到达接车站时
B.在自动闭塞区间装卸作业完毕列车已起动且线路已清道，通知后方站时
C.自动闭塞区间内有旅客上下车的线路所，当停车上下旅客的列车已起动通知后方站时
D.单线或双线反方向越出站界调车

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车站值班员（列车调度员)接到列车司机在区间或站内非正常停车的报告后，应立即在（)上确认列车位置，确认该列车是否发生列车占用丢失。