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[多选]
LKJ数据换装后涉及（)变化时，由列车调度员按规定发布调度命令。
A、列车运行径路
B、线路允许速度
C、列车运行速度
D、列车运行进路
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更多“LKJ数据换装后涉及（)变化时，由列车调度员按规定发布调度命令。……”相关的问题
第2题
SS4型电力机车牵引控制柜中移相板测试：观察正负脉冲应对称，调电压给定，使3号从＋10V～－10V变化时，输出脉冲的脉冲幅值为≥（)。
A、6V
B、8V
C、10V
D、12V
请帮忙给出正确答案和分析，谢谢！
A、6V
B、8V
C、10V
D、12V
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第4题
CTCS－2区段遇特殊情况必须在未设置CTCS－2级列控信息的股道及进路上接发时，对装备LKJ的动车组列车，根据列车调度员改按LKJ方式行车的调度命令，将列控车载设备隔离后，转为LKJ方式行车。（)
是
否
第5题
燃油品质变化时，对VIT机构的正确调节是（)。
A、不需对VIT机构调节
B、VIT机构可根据油品自动调整调节规律
C、需手动调节VIT机构的设置
D、VIT机构要在原规律基础上将100%负荷提前角不变，部分负荷提前角调大
请帮忙给出正确答案和分析，谢谢！
A、不需对VIT机构调节
B、VIT机构可根据油品自动调整调节规律
C、需手动调节VIT机构的设置
D、VIT机构要在原规律基础上将100%负荷提前角不变，部分负荷提前角调大
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第7题
运用( )所求得的移动平均值，存在着滞后偏差，特别是在时间序列资料呈现出线性变化时，移动平均值总是落后于实际数据的变化。
A、一次移动平均法
B、二次移动平均法
C、简单移动平均法
D、加权移动平均法
第8题
下列关于工程变更的说法中，错误的是（)。
A、工程变更应采用书面的形式
B、工程变更不能涉及对工程的重大改造
C、工程变更不能改变工程的原有用途
D、工程变更后的单价一律由监理工程师决定
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A、工程变更应采用书面的形式
B、工程变更不能涉及对工程的重大改造
C、工程变更不能改变工程的原有用途
D、工程变更后的单价一律由监理工程师决定
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第9题
下列关于邮车车厢内有关安全的表述正确的有（)。
A、邮件装仓时，必须按规定留出通道，不堵端门和两侧仓门，保证车厢两侧和前后仓的装载平衡
B、列车中途调向，邮车位置由机次变车尾时，押运员应提前开启风挡门，以便运转车长上车工作
C、列车中途调向，邮车位置由车尾变机次时，押运员应提前开启风挡门，以便运转车长上车工作
D、邮车位置由车尾变机次时，押运员应待运转车长离开后，将风挡门锁好，以确保邮件和邮车安全
第10题
下列关于邮车车厢内有关安全的表述错误的是（)。
A、邮件装仓时，必须按规定留出通道，不堵端门和两侧仓门，保证车厢两侧和前后仓的装载平衡
B、列车中途调向，邮车位置由机次变车尾时，押运员应提前开启风挡门，以便运转车长上车工作
C、列车中途调向，邮车位置由车尾变机次时，押运员应提前开启风挡门，以便运转车长上车工作
D、邮车位置由车尾变机次时，押运员应待运转车长离开后，将风挡门锁好，以确保邮件和邮车安全
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A、邮件装仓时，必须按规定留出通道，不堵端门和两侧仓门，保证车厢两侧和前后仓的装载平衡
B、列车中途调向，邮车位置由机次变车尾时，押运员应提前开启风挡门，以便运转车长上车工作
C、列车中途调向，邮车位置由车尾变机次时，押运员应提前开启风挡门，以便运转车长上车工作
D、邮车位置由车尾变机次时，押运员应待运转车长离开后，将风挡门锁好，以确保邮件和邮车安全
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