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“施工特定行车办法”办理列车通过(出发)时,车站值班员应使用列车无线调度通信设备将调度命令、行车凭证号码(路票为编号的最后3位数)通知司机。()

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更多““施工特定行车办法”办理列车通过(出发)时,车站值班员应使用列车无线调度通信设备将调度命令、行车凭证号码(路票为编号的最后3位数)通知司机。……”相关的问题

第1题

采用施工特定行车办法办理行车时,车站采用()的办法接发列车。
A.固定引导位置
B.固定股道
C.固定进路
D.固定车次

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第2题

采用施工特定行车办法,引导接车并正线通过时,准许列车司机凭特定引导手信号的显示,以不超过()的速度进站。
A.20km/h
B.30km/h
C.40km/h
D.60km/h

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第3题

列车调度员根据车站或司机关于天气恶劣在200m难以辨认列车信号机显示的报告,发令改天气恶劣难以辨认信号行车办法办理行车。()

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第4题

调度集中区段,办理客运业务的旅客列车进入车站停车,列车尚未停稳,如遇CTC系统自动触发开放出发信号时,司机也不得通过。()

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第5题

封锁区间施工时,施工负责人按批准的方案,在车站《行车设备施工登记薄》内登记,通过()向列车调度员申请施工。
A、车站值班员
B、无线调度电话
C、施工调度员
D、工务段调度员

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第6题

下列有关轻型车辆的叙述,错误的选项是()。
A.无论区间还是站内使用轻型车辆时,使用负责人应填记轻型车辆使用书
B.轻型轨道车区间运行最高速度不得超过45km/h
C.轻型车辆按列车办理时,列车占用区间的行车凭证为路票或绿色许可证
D.轻型车辆仅限昼间封锁施工维修作业时使用,不按列车办理

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第7题

列车在中心操作方式车站(含临时转为车站调车操作或车站控制时)出发前,司机确认行车凭证正确、发车条件完备后,直接起动列车。()

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第8题

“无线电话交付行车凭证办法”对非正常接发列车进路及行车凭证等安全关键必须双人确认。()

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第9题

车机联控执行“问路行车”模式时,接车时自动闭塞区段车站值班员应主动呼叫司机的时机为列车()。
A、从邻站出发
B、进入进站信号机
C、接近第一接近通过信号机
D、接近第二接近通过信号机

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第10题

改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车,列车按机车信号的显示运行。当接近地面信号机时,司机应确认地面信号,遇地面信号与机车信号显示不一致时,应立即采取()措施。
A、减速
B、停车
C、正常运行
D、减速或停车

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第11题

车站应不间断地接发列车,严格按列车运行图行车。接发列车时,车站值班员应亲自办理闭塞、开闭信号、交接凭证、接送列车、发车。()

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