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[主观]
关于行程缸径比S／D应该是（)。
A、二冲程低速机为S/D比四冲程机大
B、二冲程低速机的S/D比四冲程机小
C、从历史发展看，四冲程机的S/D增加很快
D、从历史发展看二冲程机的S/D没有明显变化
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更多“关于行程缸径比S／D应该是（)。A、二冲程低速机为S/D比四冲程机大B、二冲程低速机的S/D比四冲程机小C、从历史发展看，四冲程机的S/D增……”相关的问题
第1题
现代低速柴油机增加行程缸径比S／D的主要目的是为了（)。
A、提高Vm增加膨胀功
B、降低转速，提高螺旋桨效率，增加膨胀功
C、提高柴油机功率
D、延长使用寿命
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A、提高Vm增加膨胀功
B、降低转速，提高螺旋桨效率，增加膨胀功
C、提高柴油机功率
D、延长使用寿命
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第5题
气门逐缸调整法，可根据气缸工作顺序，逐缸地在（)终了，活塞到达上止点时，调整该缸的进、排气门。A
气门逐缸调整法，可根据气缸工作顺序，逐缸地在()终了，活塞到达上止点时，调整该缸的进、排气门。
A.进气行程
B.排气行程
C.压缩行程
气门逐缸调整法，可根据气缸工作顺序，逐缸地在()终了，活塞到达上止点时，调整该缸的进、排气门。
A.进气行程
B.排气行程
C.压缩行程
第11题
衡量气缸套的磨损程度，可采用的指标有______。
A.椭圆度、锥度、缸径最大增量
B.椭圆度、锥度、磨损率、缸径最大增量
C.圆度、圆柱度、内径增量
D.圆度、圆柱度、内径增量、磨损率
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A.椭圆度、锥度、缸径最大增量
B.椭圆度、锥度、磨损率、缸径最大增量
C.圆度、圆柱度、内径增量
D.圆度、圆柱度、内径增量、磨损率
请帮忙给出正确答案和分析，谢谢！
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