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第1题
车站施工不包括在正线轨行区车站端头门外延伸通道的巡视类施工()
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第2题
出轨站是指正线轨行区的人工施工时,施工结束时出清轨行区的车站()
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第3题
入轨站是指正线轨行区的人工施工时,施工实施时进入轨行区的车站()
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第4题
依据《上海轨道交通检修施工管理规定》,入轨站是指正线轨行区的人工施工时,施工结束时出清轨行区的车站()
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第5题
依据《上海轨道交通检修施工管理规定》,检修施工是指:在上海轨道交通正线轨行区、车场生产区、车站以及保护区域内进行的各类设施设备巡视/保养、维护/检修、新建/改建/扩建、故障处置、专项整治、演练、新系统调试/测试/接入等检修施工作业行为()
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第6题
每名施工负责人只能对应一项施工,对于允许多点作业的正线轨行区施工和车站施工,每名施工负责人在某一项施工中最多可以对应10个作业点()
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第7题
在正线轨行区划分中,车站与段场以入段(场)信号机为界,转换轨属于正线轨行区()
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第8题
在正线轨行区、车场生产区、车站以及保护区域内进行的各类设施设备巡视/保养、维()
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第9题
施工人员下轨行区作业必须从车站端门进入,通过站台端墙的上下轨道楼梯进出轨行区。车站打开端门人员须监督和确认作业人员进入的上下行线、方向是否正确、施工负责人(施工联络人)和施工监管人是否到场、进入人数()
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第10题
依据《上海轨道交通检修施工管理规定》中规定,正线轨行区域指的是包括正线上下行(地面段线路两侧至隔离护栏)、折返线、存车线、渡线、入场信号机往正线方向的出入场线。而站台端头门/屏蔽门/安全门/电动栏杆以外及其站台端头门外延伸通道则不属于正线轨行区域()
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第11题
车站如果没有屏蔽门/安全门的则以站台安全线为界,安全线以外是属于正线轨行区()
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