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乘务员在做无人值守出口座位简介时,应通过乘务员和旅客双方都能理解的语言,使用统一的用语向旅客提供必要信息,说明出口操作和无人值守出口座位旅客的责任()

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更多“乘务员在做无人值守出口座位简介时,应通过乘务员和旅客双方都能理解的语言,使用统一的用语向旅客提供必要信息,说明出口操作和无人值守出口座位旅客……”相关的问题

第1题

通行证持有人在通过无人值守的门禁时,刷卡通过待尾随人员全部过后应及时关闭通道门()

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第2题

机舱门关闭后,区域责任乘务员将应急出口座位安排的确认情况向乘务长汇报()

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第3题

地下变电站、无人值守变电站应安装火灾自动报警或自动灭火设施,无人值守变电站其火灾报警信号应接入有人监视遥测系统,以及时发现火警()

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第4题

出入无人值守的电梯时,陪同人员先进先出()

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第5题

本地监控后台应部署于各无人值守变电站控制室,远程集控后台应部署于运维站(班)控制室。()

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第6题

人工示范形式进行安全简介时,个别旅客可以在客舱内走动,乘务员无需制止()

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第7题

无人值守自动安装Windows7操作系统时所有设置操作全部自动化,不需要手动完成()

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第8题

在做单装置试验时,应断开所有的通信通道,断开本柜的出口压板;在做远传试验时,只保留该方向的通道,其余通道应全部断开,断开本柜的出口压板,并且保证对侧装置的出口压板已经退出。()

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第9题

列车站停组织乘降时,()须在车门口值守。
A.列车员
B.列车长
C.乘警
D.车辆乘务员

请帮忙给出正确答案和分析,谢谢!
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第10题

乘务员进入驾驶舱后应及时关闭驾驶舱门,就座于左座正后方的第二观察员座(或第一观察座位)。并系好安全带()

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第11题

下列地铁车站安全出口设置不符合规定的是()。

A、车站每个站厅公共区安全出口数量应经计算确定,且应设置不少于2个直通地面的安全出口

B、地下单层侧式站台车站,每侧站台安全出口数量应经计算确定,且不应少于2个直通地面的安全出口

C、地下车站的设备与管理用房区域安全出口的数量不应少于2个,其中有人值守的防火分区应有1个安全出口直通地面

D、安全出口应分散设置,当同方向设置时,两个安全出口通道口部之间净距不应小于9m

E、竖井、爬梯、电梯、消防专用通道,以及设在两侧式站台之间的过轨地道可以作为安全出口

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