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[单选]

飞行中遇颠簸或机组操纵等原因导致多少人员轻伤为运输航空严重征候()

A、2人(不含)以下

B、3人(不含)以上

C、2人(含)以上

D、3人(含)以上

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更多“飞行中遇颠簸或机组操纵等原因导致多少人员轻伤为运输航空严重征候()……”相关的问题

第1题

以下情况不属于运输航空严重征候的是()

A、飞行中,需要机组人员紧急使用氧气的情况

B、飞行中,引气或空调管路中残留物产生烟雾的情况

C、飞行中遇有颠簸或机组操纵等原因导致3(含)人以上人员轻伤

D、飞行中,烤箱中食物导致冒烟

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第2题

离开颠簸区域后,乘务长应向机长报告客舱状况和机上人员情况。发生严重颠簸伤人事件时,在做好受伤人员紧急救护的基础上,配合飞行机组做好受伤人员的后续医疗协同保障()

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第3题

机上发生烟雾火灾、人员伤亡红线描述正确()。

A、飞行中客舱(包括厨房、卫生间、锂电池、危险品)出现爆炸、燃烧、短路跳火或烟雾

B、人为责任原因导致烫伤、砸伤、撞伤乘客

C、飞行中,因乘务员操作不当,导致餐车、储物格等设备等客舱设备、行李或其他物品滑出或跌落

D、责任原因造成的此以上A、B、C选项,但未造成严重后果

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第4题

“三方协同”带班乘务长应主动向机长了解飞行时间、来回程天气状况包括航路上可能遇到的颠簸状况、颠簸提醒方式以及机组对安全和服务的要求;将可预知颠簸的信息告知每一位客舱乘务员,并据此调整空中服务程序()

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第5题

散播危害飞行中或地面上的航空器、机场或民航设施场所内的旅客、机组、地面人员或大众安全的虚假信息。上述行为不属于非法干扰行为()

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第6题

在飞行的关键阶段,飞行人员不可以从事任何与飞机安全运行无关的工作,不可以从事可能分散飞行机组其他成员工作精力或可能干扰其他成员正确完成这些工作的活动。如进餐、在驾驶舱无关紧要的交谈、在驾驶舱和客舱机组成员之间无关紧要的通话、阅读与正常飞行无关的刊物、睡岗、滑行时使用手机等。该说法__()

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第7题

关于乘务长职责说法正确的是()。

A、航班不正常时,了解延误原因,并与机组统一口径,做好旅客的各项服务工作

B、当航班由于各种原因而出现低于正常乘务组定员飞行的情况时,乘务长有权合理调整各区域乘务员职责

C、乘务长有权提出更换因健康状况不符合飞行要求的组员

D、乘务长有权取消由于证件失效、证件或自来携带不全及其他严重影响组员合作的组员之飞行资格

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第8题

遇监管、上级的各类检查、巡查、飞行接管,或外部厂家进行设备维护时,应请其出示两人及以上工作证明材料,与区县公司相关部门核验人员信息无误后,再接受检查和设备维护()

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第9题

当发生严重危及机上乘员生命安全的情况时,例如:水上迫降,客舱失火,烟雾无法控制、燃油严重泄漏,飞机严重损坏,客舱乘务员可在未得到飞行机组指令的情况下自主发起防冲击指令或撤离指令,撤离时应()

A、首先通知飞行机组,以便于飞行机组协助共同实施应急撤离

B、无需通知飞行机组

C、按压接通撤离按钮发布撤离

D、使用接通撤离按钮、PA广播、扩音器或口头指令等方式发布撤离

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第10题

飞行中,向近地警告计算机提供信号的无线电高度表、ADC、ILS接收机、IRS、FMC、失速警告系统或EFIS控制板等任何一个或一个以上信号失效,都会导致近地警告系统的”INOP”灯亮。()

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第11题

因未录入“承诺报关日期”或“承诺报关证明材料提交日期”等原因导致系统未自动生成预付台账的,可由网点运营人员手工添加预付台账()

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