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[判断]

电客车受电弓是靠压缩空气升弓的（）

是

否

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发布时间：2022-12-06

更多“电客车受电弓是靠压缩空气升弓的（）……”相关的问题

第1题

电客车升受电弓前、车辆段库内动车前、入库动车前等发生紧急情况危及行车或人身安全时，可鸣笛警示，其余时机严禁鸣笛（）

是

否

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第2题

3号线电客车定修修程不需要对受电弓进行检查（）

是

否

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第3题

电客车月检中需更换受电弓接触滑板时，应同时更换2条滑板（）

是

否

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第4题

只有在2个受电弓同时升起时，电客车才能牵引动车（）

是

否

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第5题

电客车月检受电弓滑板无纵向裂损、缺块应不超过接触滑板宽度的1/3（）

是

否

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第6题

判断：接触网悬挂小型非金属漂浮物时（小型塑料袋、纸张、气球、薄膜、布条），电客车限速10公里/小时通过，通过时司机须加强瞭望及DDU/HMI受电弓状态、网压监控（）

是

否

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第7题

电客车月检中气囊升弓装置检查标准是无破损、裂纹，各管路无泄漏，且风管与车顶无摩擦（）

是

否

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第8题

受电弓降弓时，气囊排气，受电弓靠重力下降（）

是

否

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第9题

“受电弓开关打至升弓位”需在手指呼唤的同时操作升弓开关（）

是

否

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第10题

受电弓升弓到位TCMS屏显示颜色为（绿色）（）

是

否

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