动车组列车制动初速度为200km／h时.紧急制动距离限值为（)m。

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面存在轻微划伤或锈迹时，使用（)以上细砂纸和油石轻轻打磨消除。

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定位节点像胶部膨胀超过内筒金属外径（)时更换。

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KWD联轴节压装用的是（)浓度的甘油。

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CRH2A将定位节点放置在压装台位上，安放时要保证节点芯轴锥形面小端（)和带销孔的柱面（)，然后用工艺螺栓将定位节点固定

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CRH380在压进过程中要注意压盖和轴箱体的（)侧面平齐。

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CRH2A用软吊带吊装已压装定位节点的轴箱体，用天车或行车微调将轴箱体（)套在轴承端部，然后缓慢地沿轴向推动轴箱体，可用橡胶锤敲击轴箱体外端面直至安装到位

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联轴节（ZK158－1－BD型KWD联轴节)采用（)式润滑。

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洁净的涂料（如红丹油性涂料、普鲁士蓝油性涂料等)在联轴节锥度内孔表面上均匀涂抹一薄层，然后将联轴节旋入电机主轴（或齿轮箱小齿轮轴)，使联轴节与主轴工作面紧密接触，沿轴向反复推动2～3次。取出联轴节，检查主轴表面涂料接触情况，确认联轴节1：10锥度内孔和电机主轴（或齿轮箱小齿轮轴)1：10锥度表面表面接触面积不得小于（)。

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在组装过程中压装油进入联轴节外罩，在联轴节内放置一张（)。

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轴承表面存在多余涂料等异常情况时，使用（)号细砂纸对表面进行打磨、抛光。

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CRH2A在压进过程中要注意压盖和轴箱体的（)侧面平齐。

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CRH2C二阶段及CRH380A／AL、CRH380A统转向架轴箱体采用（)轴箱体。

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轴箱后盖组装后用塞缝尺（)测量轴箱后盖中间部位与轴箱体之间的间隙

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轴箱前盖与轴箱体装配面不允许有（)。

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KWD联轴节装入螺栓之前，须在所有配合螺栓的圆柱表面涂上适当的（)。

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CRH380A3位轴端组装的接地装置与5位组装的轴端接地装置对称且均在转向架（)

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将落成后的转向架推送至尺寸测量工位，用专用测量构架弹簧筒座上侧平面上的基准座与车轮内侧面（)位置尺寸并记录。

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轴承组装前必须在组装间内同温放置（)后在进行测量和外观质量检查。

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当尺寸之差超差时，用扳手、调整工装进行位置调整。为保证定位节点内表面和构架（)形槽内侧存在间隙。

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