首页 >职业技能鉴定 >铁路职业技能鉴定 >轴温检测员
热敏探头输出始终为+10V或者-10V,下列处理方法错误的是()
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探测站软件显示6.5伏电源电压偏低,下列处理方法错误的是()
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在过车数据中发现计轴计辆错误或者轴距不对,下列处理方法错误的是()
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车号智能跟踪装置主机指示灯显示状态描述错误的是()
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热敏探头在校零状态时,探头输出不为零,下列处理方法错误的是()
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探测站软件自检显示光子探头调制频率故障,下列处理方法错误的是()
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探测站软件自检显示电网电压异常,下列处理方法错误的是()
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下列有关工控机反复重启的原因表述错误的是()
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下列有关IPC软件界面显示靶温为-100℃或+150℃的故障处理方法错误的是()
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探测站设备进入接车状态时,控制箱上的功放板指示灯显示描述不正确的是()
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通过“检测车测试”菜单测试无线数传装置时,无线数传MODEM上的指示灯闪亮方式是()
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如果没有将热敏探头的动态系数填入系统参数设置界面,会对测温产生的影响是()
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光子探头热靶标定时,内探功放板指示灯显示描述不正却的是()
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在数据分析自检数据显示界面里,文件显示区域“结果”列中,代表自检结果异常的符号是()
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在用数据分析软件看过车数据时,发现探头波形采集的偏早或偏晚处理方法正确的是()
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2#、3#、4#磁头是定义方式是()
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热敏探头热靶标定时,外探功放板指示灯指示灯显示描述不正确的是()
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供电电压小于220V的电力供电是()。
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目前我国铁路货车使用得最多的滚动轴承是()型。
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CtrL键为(),与其他键组合使用产生特殊功能。
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