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航班延误、备降后，旅客强行登机现象时有发生。这种情况多系旅客对天气、通讯、飞行要求等原因不予理解和配合造成的（）
是
否
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更多“航班延误、备降后，旅客强行登机现象时有发生。这种情况多系旅客对天气、通讯、飞行要求等原因不予理解和配合造成的（）……”相关的问题
第1题
北京航班按时关舱门保障要求:机组提前()分钟登机。飞行机组在航班预计起飞前()分钟通知北京机场指挥中心上客。机组按运控中心通知的关舱门时间准备,如因流控延误时间在60分钟以内机组也要按时关舱门,甚至可以提前关舱门。
A、60;50
B、45;50
C、50;50
D、60;60
第2题
下列关于航空客票常识说法正确的有（)。
A、PNR反映了旅客的航程、航班座位占用的数量和旅客信息
B、航空公司代码是由两位英文字母或数字与英文字母组合表示航空公司
C、行程单是民航电子客票的付款凭证和登机凭证
D、团队票是指旅客人数大于等于10人，乘机日期、航程、航班相同的旅客
第3题
下列关于航空票务常识说法正确的有（)。
A、城市代码是用三个大写英文字母来表示有定期班机飞航的城市代号
B、电子客票是普通纸质机票的替代产品
C、行程单是民航电子客票的付款凭证和登机凭证
D、团队票是指旅客人数大于等于8人，乘机日期、航程、航班相同的旅客
第4题
某航班就要起飞了，有一名心神不安的乘客左顾右盼，似乎在期盼着什么。原来，这名乘客是第一次乘飞机旅行，平时有晕车的现象，另外对飞机的安全情况也不是很有信心。因此飞机起飞后，他神色紧张，心里充满恐慌。问：假设你是这航班上的乘务员，遇到这样的乘客，你会怎么做？
请帮忙给出正确答案和分析，谢谢！
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第6题
关于乘务长职责说法正确的是()。
A、航班不正常时,了解延误原因,并与机组统一口径,做好旅客的各项服务工作
B、当航班由于各种原因而出现低于正常乘务组定员飞行的情况时,乘务长有权合理调整各区域乘务员职责
C、乘务长有权提出更换因健康状况不符合飞行要求的组员
D、乘务长有权取消由于证件失效、证件或自来携带不全及其他严重影响组员合作的组员之飞行资格
第8题
目前，如果备兑持仓投资者在合约调整后标的证券数量不足，并且未在规定时限内补足并锁定足额数量标的证券或自行平仓，则将导致()
A、投资者自行平仓
B、强行平仓
C、备兑持仓转化为普通持仓
D、现金结算
第10题
根据公约定义，“行李灭失或损坏”不包括（).
A . 在运输或本应运输行李的船舶到达后的合理时间内，未能将该行李交还旅客而引起的经济损失，包括劳资纠纷引起的延误
B . 在运输或本应运输行李的船舶到达后的合理时间内，未能将该行李交还旅客而引起的经济损失，不包括劳纠纷引起的延误
C . 本应运输行李的船舶到达后的合理时间内，未能将该行李交还旅客而引起的经济损失，包括劳资纠纷引起的延误
D . 本应运输行李的船舶到达后的合理时间内，未能将该行李交还旅客而引起的经济损失，不包括劳资纠纷引起的延误
请帮忙给出正确答案和分析，谢谢！
A . 在运输或本应运输行李的船舶到达后的合理时间内，未能将该行李交还旅客而引起的经济损失，包括劳资纠纷引起的延误
B . 在运输或本应运输行李的船舶到达后的合理时间内，未能将该行李交还旅客而引起的经济损失，不包括劳纠纷引起的延误
C . 本应运输行李的船舶到达后的合理时间内，未能将该行李交还旅客而引起的经济损失，包括劳资纠纷引起的延误
D . 本应运输行李的船舶到达后的合理时间内，未能将该行李交还旅客而引起的经济损失，不包括劳资纠纷引起的延误
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第11题
关于合约调整对备兑开仓的影响以及投资者具体操作，下列说法错误的是()
A、若投资者证券账户内所持已流通股份加上所送或所配的待市股份足额时，将维持备兑开仓状态。
B、如果投资者预计合约调整后所持有的标的证券数量不足，则需要在合约调整当日买入足够的标的证券或者对已持有的备兑持仓进行平仓。
C、如果合约调整后，备兑证券数量不足，且未能在规定时限内补足并锁定足额数量标的证券或自行平仓，将导致投资者被强行平仓。
D、合约调整对备兑开仓无影响，投资者需担心。
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