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[主观]

转向架主要由构架、轮对轴箱、牵引装置、()、二系悬挂装置、驱动装置6部分构成。

A.一系悬挂装置

B.制动夹钳

C.基础制动装置

D.空气弹簧

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第1题

转向架主要构成:构架、轮对、轴箱、()。

A、基础制动装置

B、弹性悬挂装置

C、中央牵引装置

D、轴箱拉杆

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第2题

机车垂向力的传递J顷序:车体重量→车体底架()支承座一二系橡胶堆→转向架构架→一系弹簧悬挂装置→轴箱→车轴→轮对→钢轨。
A、侧梁
B、枕梁
C、牵引梁

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第3题

SS3型电力机车车体的用途之一是接受()传来的牵引力、制动力,并传给设在车体两端的牵引缓冲装置,以便实现牵引列车或对机车制动。
A、轮对
B、轴箱
C、转向架
D、构架

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第4题

SS3型电力机车垂向力的传递顺序为车体重量→车体底架()支承座→二系橡胶堆→转向架构架→一系弹簧悬挂装置→轴箱→车轴→轮对→钢轨。
A、侧梁
B、枕梁
C、牵引梁
D、中间梁

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第5题

SS3型电力机车纵向力的传递顺序为车体重量→牵引电机小齿轮→大齿轮→()→轴箱→轴箱拉杆→转向架构架侧梁→转向架构架牵引梁→牵引装置→车体枕梁→车体牵引梁→车钩。
A、车轮
B、车轴
C、轮心
D、轮箍

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第6题

轴箱拉杆的作用是将牵引力、制动力和横向力从轴箱传递给转向架,且允许()有一定程度的相对位移。
A、轴箱与钢轨
B、轴箱与轮对
C、轴箱与构架

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第7题

SS3型电力机车牵引电机采用抱轴式、半悬挂方式,一部分重量经抱轴承支撑在轮对上,另一部分重量经橡胶减振装置悬挂在()上。
A、转向架构架
B、车体底架
C、车体枕梁
D、牵引梁

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第8题

机车牵引电机采用抱轴式、半悬挂方式,一部分重量经抱轴承支持在轮对上,另一部分重量经橡胶减振装置悬挂在()上。
A、转向架构架
B、车体底架
C、车体枕梁

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第9题

CW-2转向架()、()各两根地线,一根从轴箱接到构架,一根从构架接到车体。

A、二位

B、三位

C、五位

D、六位

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第10题

拖车转向架包括()。
A.联轴节
B.齿轮箱
C.轴箱
D.牵引电机

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第11题

SS3型电力机车车体的用途之一是将各种设备的重量经()传给转向架及轨道。
A、油压减振器
B、车体支承装置
C、轴箱
D、拉杆

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