车削数量较多，而且内孔尺寸公差较小的套类工件时，可以把几个工件同时装夹在心轴上，然后再把心轴装夹在两顶尖间进行车削，此心轴为（)。

轴类工件的尺寸精度都是以（)定位车削的。

车削重型轴类工件，应当选择（)的中心孔。

题图5-1所示为加工一齿轮孔的键槽，其加工顺序为:.①镗内孔至;②以镗削孔表面为基准插键槽，工序
题图5-1所示为加工一齿轮孔的键槽，其加工顺序为:.
①镗内孔至;
②以镗削孔表面为基准插键槽，工序尺寸为x:
③热处理(齿轮渗碳滓火);
④磨孔至,并保证键槽深度尺寸为。
试求插键槽工序尺寸x的大小与公差应为多少，最终才能保证槽深设计尺寸？


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通常把带（)的零件作为套类零件。

将下列各项几何公差要求标注在题图3-3上。（1)左端面的平面度公差为0.01mm:（2)右端面对左端面的
将下列各项几何公差要求标注在题图3-3上。
(1)左端面的平面度公差为0.01mm:
(2)右端面对左端面的平行度公差为0.04mm;
(3)φ70rmm孔采用H7遵守包容要求，φ210mm外圆柱面采用h7并遵守独立原则:
(4)φ70mm孔轴线对左端面的垂直度公差为0.02mm;
(5)φ210mm外圆柱面轴线对ψ70mm孔的同轴度公差为0.03mm;
(6)4Xφ20H8孔轴线对左端面(第一基准)及φ70nm孔轴线的位置度公差为φ0.15mm(求均布)，被测轴线的位置度公差与办20H8孔尺寸公差的关系采用最大实体要求，与基准孔尺寸公差的关系也采用最大实体要求。


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析出气孔的主要特征是()。

车削同轴度要求较高的套类工件时，可采用（)。

已知配合40H8/f7，孔的公差为0.039mm，轴的公差为0.025mm，最大间隙Xmax=+0.089mm，试求：（1)配合的
已知配合40H8/f7，孔的公差为0.039mm，轴的公差为0.025mm，最大间隙Xmax=+0.089mm，试求：
(1)配合的最小间隙、孔与轴的极限尺寸、配合公差并画公差带图解。
(2)40JS7、f40H7、f40F7、f40H12的极限偏差。(注：按题目已知条件计算，不要查有关表格。)

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孔或轴在尺寸公差范围内,具有允许的材料量为最多的状态称为（)。在此状态下的尺寸称为（)。

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轴类零件加工，钻两端中心孔注意（)

在一般情况下，下列每组中两孔表面粗糙度参数值的允许值是否应该有差异？如果有差异，那么哪个孔的允许值较小？为什么？①60H8与20H8孔;②50H7/h6与50H7/g6中的H7孔：③圆柱度公差分别为0.01mm和0.02mm的两个40H7孔.

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