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集中联锁的车站，因调车作业压岔、压轨道（侵限)绝缘节执行问路式调车时，车站值班员（信号员)在得到复核人员复检调车进路开通位置正确的报告后，方可通知调车人员（司机)。（)
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第5题
因调车作业压岔、压轨道（侵限)绝缘节准备调车进路时，可使用调车进路锁闭的道岔必须用调车进路锁闭，无法用调车进路锁闭的道岔必须单独锁闭，并接通光带确认进路开通正确（无法接通光带的车站通过道岔定反位确认)。（)
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否
第9题
三等及其以上的集中联锁的车站调车进路原则上应一次排列，遇调车进路未排列到到发线、调车线、牵出线、机待线等股道时，车站值班员（信号员)应在排列进路前预告司机停车位置（用语为×号机车，走×架调车信号)。（)
是
否
第11题
二等及其以上集中联锁的车站调车进路原则上应一次排列，遇调车进路未排列到到发线、调车线、牵出线、机待线等股道时，车站值班员（信号员)应在排列进路前预告司机停车位置（用语为“×号（××号机车或××次到达机[出发机])，D×信号关闭，注意停车”),并听取司机复诵后方可准备进路。（)
是
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