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[单选]

汽车悬架的减振器在压缩行程内，为充分利用弹性元件的弹性，缓和冲击，减振器阻尼力应较（)。

A、大

B、很大

C、没有

D、小

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发布时间：2022-09-11

更多“汽车悬架的减振器在压缩行程内，为充分利用弹性元件的弹性，缓和冲击，减振器阻尼力应较（)。……”相关的问题

第1题

在压缩行程和伸张行程都能起减振作用的减振器称为双向作用式减振器。（)
在压缩行程和伸张行程都能起减振作用的减振器称为双向作用式减振器。()

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第2题

为了防止汽车车身在转向行驶时发生过大的横向倾斜，一般在悬架中设置（)。

A、弹性元件

B、减振器

C、导向机构

D、横向稳定器

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第3题

对汽车悬架装置的特性尤其是减振器的工作性能进行检测监控，保证悬架特性经常处于良好状态，以保障汽车的行驶安全性、操纵稳定性、平顺性、乘坐舒适性、通过性和燃料经济性。悬架特性要求：悬架效率（);同轴左右差（)。

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第4题

汽车悬架一般是由弹性元件，导向装置和减振器以及横向稳定器，轮胎五部分组成。（)

是

否

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第5题

汽车的悬架可以分为（)。

A、独立悬架

B、非独力悬架

C、半独立悬架

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第6题

悬架主要由（)几个部分组成。

A、弹性元件

B、导向装置

C、减振器

D、液压装置

E、以上都是

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第7题

汽车行驶系主要由车架、车桥、悬架组成。（)
汽车行驶系主要由车架、车桥、悬架组成。()

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第8题

某四缸四行程汽油机的工作顺序为1£2£4£3，当第一缸作功时第三缸为（)。
A、压缩行程
B、进气行程
C、排气行程
D、作功行程

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第9题

按1－3－4－2顺序工作的发动机，当一缸处于压缩行程时，四缸处于。（)
A、进气行程
B、压缩行程
C、做功行程
D、排气行程

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第10题

6135型发动机若一缸处于压缩行程上止点，此时二缸可调整气门间隙的气门为（)气门。
6135型发动机若一缸处于压缩行程上止点，此时二缸可调整气门间隙的气门为()气门。

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第11题

发动机在工作过程中，活塞顶部的气体压力是()。

A、推动力

B、阻力

C、作功行程是推动力

D、压缩行程是推动力

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