采用承载板法测定土基回弹模量，当回弹变形值超过 _________时，即可停止加载。

A.0.5mm

B.1mm

C.1.5mm

D.2mm

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路基承载能力采用一定应力级位下抵抗变形的能力来表征，用于表征土基承载力的参数指标有回弹模量、地基反应模量和加州承载比（CBR)等。（)

土基回弹模量是路面结构设计的重要参数，其取值的大小对路面结构厚度有较大影响。土基回弹模量值与土的性质、密实度、含水量、路基所处的干湿状态以及测试方法有密切的关系。（)

关于回弹弯沉的说法有：①回弹弯沉可以用来表征路基路面的承载力;②回弹弯沉越大，承载能力越高;③通常所说的回弹弯沉值是指标准后轴双轮组轮隙中心处的最大回弹弯沉值;④回弹弯沉值可以应用于新建路面结构的设计和施工控制;⑤回弹弯沉值可以用于旧路补强设计;正确说法有 _________。
A.①②③④
B.①③④⑤
C.①②④⑤
D.①②③④⑤

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我国现行的公路沥青路面设计规范规定，以设计弯沉值计算路面厚度，对高速公路、一级公路、二级公路沥青混凝土面层和半刚性材料的基层、底基层应验算拉应力是否满足容许拉应力的要求，各层材料的计算模量采用抗压回弹模量，沥青混凝土和半刚性材料的抗拉强度采用劈裂试验测得的劈裂强度。（)

下列关于回弹说法不正确的是（)。
A.回弹的表现形式总是弯曲半径增大，弯曲件角度增大。
B.对于低塑性材料或厚料，可采用加热弯曲控制弯裂。
C.校正弯曲比自由弯曲的回弹小。
D.采用拉弯工艺方法可减小回弹。

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弯沉值的大小反映了路基路面的强弱，在相同车轮荷载下，路面的弯沉值愈大，则路面抵抗垂直变形的能力愈弱，反之则强。在达到相同程度的破坏时，回弹弯沉大小同该路面的使用寿命即轮载累计重复作用次数成反比关系。（)

什么叫变形模量？

采用核子仪测定土基压实度时，核子仪的标定包括 _________标定。

某八层框架工程，高24.5m，采用筏板基础，基础埋深在天然地坪下3.5m，如以天然地基作为基础持力层，地基土为淤泥质土，其修正后的地基承载力特征值为fa=110kpa，地下水位在地面下3.8m;经计算地基土承载力能够满足设计要求，建筑物整体倾斜为0.0032，设计采用水泥土搅拌桩对地基进行了处理，则处理的目的是（)。

深基坑土方开挖应注意的有关事项有()。