道岔开通信号，待列车头部或司机驾驶室越过显示人位置后再收回（）

值班站长或指定人员在站台或区间划定的安全区域向司机显示“道岔开通”信号，司机凭现场人员“道岔开通”手信号动车，待列车动车后方可收回（）

半自动闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，行车凭证为（)，并发给司机调度命令。
A、路票
B、红色许可证
C、出站信号机显示的允许运行的信号
D、绿色许可证

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司机在轨道车运行过程中必须认真瞭望，加强与车站、工务看守人员的联控。与工务看守点的联控时机，应在列车头部越过防洪呼叫标后呼叫，遇呼叫3次（每次呼叫应有适当时间间隔）工务看守人员均未回答时，列车司机应采取减速或停车措施（）

自动闭塞区段超长列车头部越过出站信号机发出列车时，需发给司机路票（）

在竹子林车厂洗车作业完毕后，待列车头部越过D14后方可提速（）

A站在办理23001次发车作业时，尚未开放出站信号机，23001次列车冒进出站信号机（)。

四显示自动闭塞区段连续式机车信号机显示一个一个带“2”字的黄色闪光灯光：要求列车减速到规定的速度等级越过接近的显示一个（)的地面信号机，并预告次一架地面信号机开放经18号及以上道岔侧向位置的进路，且列车运行前方（)信号机开通直向进路或开放经18号及以上道岔侧向位置的进路。
A、黄色灯光、第一架
B、绿黄色灯光、第一架
C、黄色灯光、第三架
D、黄色灯光、第三架

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半自动闭塞区间，超长列车头部越过出站信号机（未压上出站方面的轨道电路）发车时，司机在得到车站值班员的同意后，即可按规定发车（）

没有看到（)的起动信号，不准动车，但单机返岔子或机车出人段时，可根据扳道员显示的道岔开通信号或调车信号机显示的进行信号动车。
A.制动员
B.连结员
C.机车司机
D.调车指挥人

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发车手信号显示及收回时机为：自列车头部进入接车线前、线路所为能看到列车头部时起，至列车头部越过显示地点后止。（)

《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定，发生信号或道岔故障，需以手摇道岔方式接发列车时，当班车站值班员应报告当班值班站长、列车司机报告当班驻调司机对作业进行全程监控（）