更多“线岔侧线由于速度较低,其坡度的变化应考虑受电弓在正线和侧线转换运行时,受电弓平稳过渡,不出现钻弓和打弓现象,且接触良好。()……”相关的问题
第1题
无交分线岔正线接触悬挂应尽量靠近侧线,侧线接触悬挂应尽量远离正线。()
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第2题
交叉线岔布置过程中应考虑道岔两接触悬挂的线岔交点距任一线路中心线的距离一般不得大于400mm。()
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第3题
无交分线岔正线接触悬挂应尽量远离侧线。()
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第4题
无交分线岔将正线或侧线线路中心线两侧600~1085mm的区域内设置为无线夹区。()
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第5题
机车走行线属于()。
A.站线
B.特别用途线
C.段管线
D.岔线
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第6题
普通十字轴万向节在传递动力时,由于有角度的变化,两轴不能等角速度转动。()
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第7题
试指出下列说法正确的是():
A、 一物体可以具有恒定的速率但仍有变化的速度;
B、 一物体具有变化的速率但而无变化的速度;
C、 一物体具有加速度则其速度必不为零
D、 一物体可以具有向东的加速度但不能同时具有向西的速度。
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第8题
高层建筑户内立管应考虑工作环境温度下的()变化,应考虑变形补偿。
A、大小
B、极限
C、压力
D、弯曲
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第9题
高铁接触网关键设备中,线岔是保证电力机车受电弓,安全平滑地由一条股道接触线过渡至另一条股道接触线,达到转换线路的目的。()
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第10题
12号道岔侧向最大容许过岔速度为()。
A.30km/h
B.50km/h
C.60km/h
D.70km/h
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第11题
伸缩调节器预留伸缩量应考虑主要因素不包括()。
A、恒载对梁作用引起的钢轨位移(钢桁梁)
B、线路可能产生的最大爬行量
C、由于温度变化产生的钢轨伸缩量
D、活载对梁作用引起的钢轨位移(钢桁梁)
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