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无准备水上撤离时,乘务员应在舱门开启后指导旅客穿戴救生衣()

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第1题

当发生严重危及机上乘员生命安全的情况时,例如:水上迫降,客舱失火,烟雾无法控制、燃油严重泄漏,飞机严重损坏,客舱乘务员可在未得到飞行机组指令的情况下自主发起防冲击指令或撤离指令。在撤离前,应确认()

A、飞机已脱离跑道

B、飞机已完全停稳

C、飞机已停稳

D、发动机已关车

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第2题

当发生严重危及机上乘员生命安全的情况时,例如:水上迫降,客舱失火,烟雾无法控制、燃油严重泄漏,飞机严重损坏,客舱乘务员可在未得到飞行机组指令的情况下自主发起防冲击指令或撤离指令,撤离时应()

A、首先通知飞行机组,以便于飞行机组协助共同实施应急撤离

B、无需通知飞行机组

C、按压接通撤离按钮发布撤离

D、使用接通撤离按钮、PA广播、扩音器或口头指令等方式发布撤离

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第3题

严格落实《客舱乘务员手册》“舱门开启程序”规定,后舱舱门开启前,应再次确认滑梯、警示带状态,方可操作舱门()

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第4题

如遇二次开门时,两人在位可开启舱门,开门后内话告知乘务长()

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第5题

如飞机停稳后驾驶舱未发布任何指令,客舱经理/乘务长应通过内话联系驾驶舱,报告客舱异常情况并询问“是否撤离”,如无应答:尝试敲打或拉开驾驶舱门与驾驶舱建立联系(飞机失去交流电源时,驾驶舱门将自动解锁)。如仍无法联系接替指挥权()

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第6题

机舱门关闭后,区域责任乘务员将应急出口座位安排的确认情况向乘务长汇报()

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第7题

乘务员进入驾驶舱后应及时关闭驾驶舱门,就座于左座正后方的第二观察员座(或第一观察座位)。并系好安全带()

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第8题

B737飞机舱门关闭后,用手检查门区四周,仔细观察舱门和门框是否完全闭合;舱门开启后如对接廊桥或车辆,必须系好门栏绳()

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第9题

B737机型,客舱乘务员在检查舱门时,除了检查滑梯在非待命位、滑梯压力表指针在绿色区域外,还包括()

A、舱门外观良好,没有变形

B、安全销在位

C、救生筏是否在位

D、乘务长应向机长报告救生筏是否在位情况

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第10题

当开启舱门时如果发生卡阻现象应该立即关好舱门,同时报告乘务长()

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第11题

执行有时限陆地/水上迫降程序当听到机长下达“500英尺”指令时,客舱乘务员立即停止客舱准备,返回座位,做好防冲撞准备()

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