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[主观]
冰区航行，如船舶不得不进入冰区时，应（)，并且保持船首与冰区边缘成驶入。
A.快速，尽可能小的角度
B.快速，直角
C.慢速，直角
D.慢速，尽可能小的角度
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第1题
船舶不得不进入冰区时，应慢速并且保持船首与冰区边缘成直角驶入，一旦船首进入冰区后，应（)以维持船首向和控制船舶运动。
A.速度不变
B.适当加速
C.适当减速
D.以上均可
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A.速度不变
B.适当加速
C.适当减速
D.以上均可
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第2题
冰区航行的可能性取决于冰量、冰质及本船条件，通常冰量在（)以下、冰厚在（)时尚可航行。
A.4/10，30cm
B.6/10，50cm
C.4/10，50cm
D.6/10，30cm
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A.4/10，30cm
B.6/10，50cm
C.4/10，50cm
D.6/10，30cm
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第3题
要了解有关冰的术语、冰区操作、冰区导航等冰区航行知识，可阅（)。
A.英版《世界大洋航路》
B.英版《无线电信号表》
C.英版《航路指南》
D.英版《航海员手册》
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A.英版《世界大洋航路》
B.英版《无线电信号表》
C.英版《航路指南》
D.英版《航海员手册》
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第4题
船舶进入冰区以前，应适当调整本船的吃水和吃水差，通常应尽可能地（)吃水，并保持1.0～1.5m的（)。
A.增加;尾倾
B.增加;首倾
C.减少;首倾
D.减少;尾倾
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A.增加;尾倾
B.增加;首倾
C.减少;首倾
D.减少;尾倾
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第7题
以下有关《船舶与海上设施法定检验规则》对船舶稳性要求的说法，正确的是____。Ⅰ，无限航区船舶在使用冬季载重线的区域航行时，应计及结冰对稳性的影响;Ⅱ，无限航区船舶在使用北大西洋冬季载重线的区域内航行时，应计及结冰对稳性的影响;Ⅲ，国内航行的船舶在冬季航行于青岛以北时，应计及结冰对稳性的影响;
A、Ⅰ
B、Ⅱ
C、Ⅲ
D、Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ
第9题
船舶在冰区航行，螺旋桨在下列哪种情况下，对船舶航行安全较为有利（)。
A.螺旋桨2/3没在水中
B.螺旋桨1/3没在水中
C.螺旋桨尽可能没在水中
D.螺旋桨1/2没在水中
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A.螺旋桨2/3没在水中
B.螺旋桨1/3没在水中
C.螺旋桨尽可能没在水中
D.螺旋桨1/2没在水中
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