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在船体结构中,规范规定的主要构件包括____。Ⅰ.舷侧纵桁与甲板纵桁;Ⅱ.肋骨和纵骨;Ⅲ.强肋骨和强横梁;Ⅳ.横梁与舱壁扶强材;
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某船的排水量△=4625t-将一票货物(P=87t)向上移动5.8lm.货物移动后,船舶的初稳性高度将_____m.
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根据国际载重线公约的规定,我国香港以北的沿海属于:
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少量装卸货后,船舶初稳性高度值得改变量与____无关。
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充分利用船舶载货容量能力的方法有____。①轻重货物合理搭配②合理确定货位③紧密堆装,减少亏舱
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下列哪项不能作为接近冰区的预兆()。
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船舶不得不进入冰区时,应慢速并且保持船首与冰区边缘成直角驶入,一旦船首进入冰区后,应()以维持船首向和控制船舶运动。
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船舶进入冰区以前,应适当调整本船的吃水和吃水差,通常应尽可能地()吃水,并保持1.0~1.5m的()。
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冰区航行,如船舶不得不进入冰区时,应(),并且保持船首与冰区边缘成驶入。
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冰区航行的可能性取决于冰量、冰质及本船条件,通常冰量在()以下、冰厚在()时尚可航行。
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下列接近冰区的征兆中,何者最不可靠()。
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一般情况下,船舶在冰区航行,当有破冰船引航时,航速通常由()指定。
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冰区航行,应采用适当的安全航速,通常应采用()的航速。
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船舶在冰区航行,螺旋桨在下列哪种情况下,对船舶航行安全较为有利()。
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要了解有关冰的术语、冰区操作、冰区导航等冰区航行知识,可阅()。
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一般情况下,冰山水下体积和水上体积分别约为冰山总体积的和()。
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冰区航行,主要的定位手段为()。
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专用散粮船货舱内设置顶边水舱的目的是_____。①限制舱内顶层谷物移动;②便于平舱;③便于清舱;④可作压载舱;⑤减少谷物移动倾侧力矩。
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《法定规则》对国内航行散装谷物船的稳性要求中,当船舶缺乏谷物横向倾侧体积矩Mv资料时,则经平舱的满载舱倾侧总体积矩Mv′取为_____。
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《IMSBC规则》中对静止角大于35°的固体散货的平舱要求是___。
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