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[判断]

在车场区域内进行的不影响正线行车及列车出入车场的施工也需要申报正线轨行区计划（）

是

否

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发布时间：2022-10-18

更多“在车场区域内进行的不影响正线行车及列车出入车场的施工也需要申报正线轨行区计划（）……”相关的问题

第1题

凡在快速列车运行区段的区间或站场正线进行的施工和检修作业，均应在临线来车方向设置1400m行车防护，作业组作业地点应封锁，并设置专人（)。

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第2题

车场施工是指在车场生产区内进行的各类影响正线行车及列车出入车场的施工（）

是

否

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第3题

在区间线路上进行不影响行车的作业，不需要以停车信号或移动减速信号防护，应在作业地点两端处列车运行方向左侧（双线在线路外侧)（)的路肩上设置作业标。

A、500~1000m

B、600~1000m

C、700~1000m

D、800~1000m

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第4题

车场自管区域施工指自管区域物理范围内进行的不影响车场行车及场内行车安全的施工（）

是

否

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第5题

下列属于一般事故A类的是（)

A、中断正线行车40分钟以上

B、正线列车非法逆行、擅自退行

C、列车夹人动车

D、未准备好进路或错排进路接、发列车

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第6题

2017年11月1日起实施的《上海轨道交通运营调度规程》中规定，书面命令用于列车进出场时，应明确出入场线及采用的行车闭塞方式（）

是

否

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第7题

2017年11月1日起实施的《上海轨道交通运营调度规程》中规定，口头命令用于列车进出场时，应明确出入场线及采用的行车闭塞方式（）

是

否

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第8题

如列车能在站内其他线通行，又回到原正线上进入区间的，亦按中断行车算。（)

是

否

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第9题

在未设出站信号机的正线、到发线上，向自动闭塞区间发出列车时列车调度员需要发布行车调度命令。（)

是

否

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第10题

出入场线是指连接正线与停车场的线路，供列车出入场使用（）

是

否

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第11题

采用施工特定行车办法，引导接车并正线通过时，准许列车司机凭特定引导手信号的显示，以不超过（)的速度进站。
A.20km/h
B.30km/h
C.40km/h
D.60km/h

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