在船舶抵港之前，船长应与代理联系，告知欲处理污油的（)，以便港方安排油驳前来接收。

A、种类、数量、闪点

B、种类、含水量、闪点

C、种类、数量、化学性质

D、种类、数量

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在航次租船条件下，如果船长明知船舶不能在解约日之前到达装货港并做好装货准备，()。

在发生共同海损后的避难港，船长为保证货主的货物尽快运达目的地，而雇佣其他船舶运货，此时船长应与货主签订（).
A . 整段时间条款
B . 雇佣条款
C . 不分离协议
D . 并入条款

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航行中排放机舱舱底水主要程序是：（)
A、报告值班驾驶员----排放----记录----抵港前轮机长、船长审阅并签字
B、报告船长----排放----记录----轮机长审阅并签字
C、报告轮机长----排放----记录----船长审阅并签字
D、准备工作----排放----抵港前轮机长记录----船长审阅并签字

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船舶在港时，船长和船舶保安员根据当时保安等级和保安形势商量决定巡逻频次，但在保安等级1时两次巡逻时间间隔为多少？（)
A、2小时
B、3小时
C、不得多于4小时
D、5小时

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在定期租船合同中加入“雇佣条款”一般是指（).
A . 船长由承租人雇佣
B . 船舶由承租人雇佣
C . 船长和船舶代理均由承租人雇佣
D . 船长、代理、装卸公司均由承租人雇佣

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在航次租船合同下，承租人的默示保证一般为（).
A . 正确地使用船舶
B . 给船长的任何指示必须合理
C . 不装运危险货物
D . 不得指示船长在多港卸货

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船舶发生共同海损事故后需在避难港修理，事故船为保证货物及时到港雇请其他船将货物运送至目的港时，事故船船长应要求货方签署（).
A . 新杰森条款
B . 马基斯协议
C . 整段时间损失条款
D . 不分离协议

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《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》自2012年3月1日起施行，有关该规则的理解，说法错误的是（)。
A、在船籍港附近水域航行和作业的船舶上任职的船员的适任考试和发证不适用本规则
B、在两港间航程不足50海里的客船或者滚装客船上任职的船长和高级船员的适任考试和发证不适用本规则
C、在主推进动力装置未满220千瓦船舶上任职的轮机部船员的适任考试和发证不适用本规则
D、在未满100总吨船舶上任职的船长和甲板部船员的适任考试和发证不适用本规则

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在船舶发生共同海损事故后的第一到港，船长与货方联合聘请检验人员对船货损失进行了检验后，还应（).
A . 写成海事报告，并取得港口当局或公证机关的签证
B . 将检验报告递交港口当局或公证机关，并取得签证
C . 及时宣布共同海损
D . A+B+C

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我国《海商法》规定，碰撞船舶的船长可不向对方船通知（).
A . 本船的船舶所有人
B . 本船的出发港口和目的港口
C . 本船的船籍港
D . 本船船名

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我国船舶在海上发生碰撞抵达第一到港后，船长尽快提交海事报告，取得签证，并将签证抄送（).
A . 第一到港的港口当局
B . 我国驻外使领馆
C . 船籍港主管机关
D . 与本船相碰的他船

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