发动机排气门烧毁.原因：气门座（)。
发动机排气门烧毁.原因：气门座()。

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发布时间：2022-09-05

更多“发动机排气门烧毁.原因：气门座（)。发动机排气门烧毁.原因：气门座()。……”相关的问题

第1题

发动机排气门烧毁.原因：喷油时间（)。
发动机排气门烧毁.原因：喷油时间()。

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第2题

车辆在运行过程中，发动机的冷却水没有减少和泄漏，但发动机水温过高，其中原因之一是（)。

A、排气门间隙过大

B、排气门间隙过小

C、与排气门间隙无关

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第3题

（)会使发动机排气门烧坏。

A、排气门间隙过大

B、排气门间隙过小

C、点火时间过早

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第4题

发动机采用多气门结构后，排气门的直径可适当增大，使其工作温度相应降低，从而提高了发动机的可靠性。()

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第5题

发动机配气机构的主要组成机件:正时齿轮，驱动齿轮，凸轮轴，气门挺连和推杆，摇臂摇背轴，气门弹簧，气门座，气门空气滤清器等。()

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第6题

气门间隙过小，发动机功率（)。
气门间隙过小，发动机功率()。

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第7题

6135型发动机若一缸处于压缩行程上止点，此时二缸可调整气门间隙的气门为（)气门。
6135型发动机若一缸处于压缩行程上止点，此时二缸可调整气门间隙的气门为()气门。

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第8题

发动机排气行程在活塞到达下止点前一定角度，排气门提前开启。（)

是

否

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第9题

单缸柴油机的气门间隙，进气门为0.3～0.4毫米、排气门为0.4～0.5毫米。（)
单缸柴油机的气门间隙，进气门为0.3～0.4毫米、排气门为0.4～0.5毫米。()

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第10题

气门组的主要组成机件：（)、气门座、气门导管、气门弹簧及弹簧座、锁销等。
气门组的主要组成机件：()、气门座、气门导管、气门弹簧及弹簧座、锁销等。

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第11题

气门间隙是指气门与气门座之间的间隔。（)
气门间隙是指气门与气门座之间的间隔。()

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