SS7E型电力机车在变压器高压套管内的导电杆上套入整体环氧浇注的（)，使整体结构更为紧凑。

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通过机车的高压试验，对机车（)和保护进行检查试验。

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SS7E电力机车选用额定电流5A电流继电器与高压电流互感器配合作主电路（)保护。

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SS7E型电力机车电器包括高压电器和低压电器。高压电器指（)所使用的电器，如受电弓，主断路器，位置转换开关等。

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SS7E型电力机车主电路各直流电量和速度信号采用（)检测，交流电量采用互感器检测，实现高压电路与低压控制系统的电隔离。

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SS7E型电力机车的主变压器是组合式变压器，内装1台主变压器，6台（)，2台供电电抗器，4台辅助电抗器和一台高压电流互感器。

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韶山7E型电力机车在每个高压室内各装有一套制动电阻装置，制动电阻装置由TZZ16型制动电阻柜、过渡风道、（)及风压断电器组成。

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SS7E型电力机车车顶装有两台THG2－400／25型高压隔离开关。其主要作用是当（)发生故障时,将其隔离,避免因受电弓故障带电造成其他事故。

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SS7E型电力机车的电流互感器TA9是用来测量主变压器的网侧电流，主要用作短路电流的检测，驱动（)动作，它接在高压绕组的A端。

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韶山7E型电力机车车面上装有一台TBY1－25型高压电压互感器,用于测量机车电网电压和向机车电度表的（)提供电源。

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SS7E型电力机车上的高压电器是指（)中所使用的电器,如受电弓,主断路器,位置转换开关,接触器等。

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SS7E型电力机车的主电路主要由高压电压、大功率电器部件及附属测量、保护部件组成，完成电能与机械能之间的机互转换，产生（)。

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韶山7E型电力机车在两上高压室内分别安装一台变流装置，变流装置由整流管组件、（)、触发脉冲装置、保护单元、安装骨架及联接导线等组成。

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SS7E型电力机车在主断路器和高压电流互感器之间，装有大气过电电压保护放电间隙，其间隙为（)mm，球面半径为5mm，击穿保护电压值为90Kv。

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SS3型电力机车在高压试验准备过程中，机车制动缸压力应保持在（)。

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在尽头线上调车作业，遇特殊情况，必须近于10m，要（)。

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SS9型电力机车网侧高压电压互感器按电压比25kV／100V的比例转换后向微机提供网压信号。（)

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主电路测量系统与高压电路在电气上是隔离的，从而保证了司机安全。（)

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由于两位置转换开关属于主电路中的高压电器，工作电流很大，故动静触头断开时具有灭弧能力。（)

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司机控制器是操纵机车的重要电器，通过它对高压电器的控制来间接控制低压电器，使司机操纵机车即安全又方便可靠。（)

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