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自动售检票系统架构包括:()。
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车站BOM设备故障时,正确的处理方式是()。
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根据中《地铁设计规范》 清分系统、车站终端设备的用电负荷应为()。
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()是自动售检票系统的一个基本特征。
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根据中华人民共和国国家标准《城市轨道交通运营管理规范》检票闸机的维修范围应包括:()。
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运营开始前,站务员从()处领取硬币,在车站票务室将钱点清后装入专用的钱箱中,并在“TVM领款补币台帐单”上登记签字。
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半自动售票机应能与()进行通信,上传车票处理交易、设备运行状态等数据。
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根据中华人民共和国国家标准《城市轨道交通自动售检票系统技术条件》,在运营结束时,线路中央计算机系统应能在()内完成当日运营作业程序的统计。
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自动售检票终端设备钥匙应由()指定人员进行逐级管理。
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BOM的中文名称为()。
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售检票设备在()工作方式下不接受乘客的车票和现金,但允许使用测试票。
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自动检票机安装于(),用于实现自动的进出站检票。
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根据中华人民共和国国家标准《城市轨道交通自动售检票系统技术条件》,在运营结束时,车站计算机系统应能在()内完成当日运营作业程序的统计。
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闸机英文简称为()。
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车站计算机系统是管理车站的()等的计算机系统。
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BOM设备不包含以下哪个模组()。
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下列哪一项不属于票卡异常检查的项目()。
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下面不是BOM功能的是()。
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票务处理机英文简称为()。
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《地铁设计规范》中规定:门扉式自动检票机每小时最大通过能力()人次。
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