首页 > 职业技能鉴定 > 海船船员 > 轮机长 > 问题详情
搜题
题目内容 (请给出正确答案)
[主观]

船舶在航行中,尾轴管散热途径是:()Ⅰ、一部分热量传给尾尖舱储水Ⅱ、一部分热量通过船体向舷外传递Ⅲ、还有一部分热量则通过冷却介质带走

A、Ⅰ+Ⅱ

B、仅仅是Ⅲ

C、Ⅰ+Ⅲ

D、Ⅰ~Ⅲ

请帮忙给出正确答案和分析,谢谢!

答案
查看答案
更多“船舶在航行中,尾轴管散热途径是:()Ⅰ、一部分热量传给尾尖舱储水Ⅱ、一部分热量通过船体向舷外传递Ⅲ、还有一部分热量则通过冷却介质带走A、Ⅰ+……”相关的问题

第1题

在船舶航行中,车辆应使用()可靠刹车。
在船舶航行中,车辆应使用()可靠刹车。
点击查看答案

第2题

在一般情况下,在长江干线航行的客渡船都必须避让()航道或河道行驶的船舶。
在一般情况下,在长江干线航行的客渡船都必须避让()航道或河道行驶的船舶。
点击查看答案

第3题

下列()需按1993年7月1日实施的《中华人民共和国船舶签证规则》规定办理签证手续的是:Ⅰ、进出我国港口的,包括香港、澳门在内的所有中国籍船舶Ⅱ、国内航行船舶及直接由国外开回来中国籍船舶Ⅲ、进出我国港口或在港内航行或作业的中国籍船舶及其代理人、所有人、经营人Ⅳ、航行于香港、澳门地区500总吨以下机动或非机动船舶
A、仅Ⅰ对
B、仅Ⅱ对
C、Ⅱ+Ⅳ
D、Ⅲ+Ⅳ

请帮忙给出正确答案和分析,谢谢!
点击查看答案

第4题

外界环境温度越高,机体通过辐射散热的热量就越多。()

点击查看答案

第5题

船舶平均航行一天所行驶的里程_______。

A、航速

B、每天航速

C、航行率

D、平均航行速度

点击查看答案

第6题

以下有关《船舶与海上设施法定检验规则》对船舶稳性要求的说法,正确的是____。Ⅰ,无限航区船舶在使用冬季载重线的区域航行时,应计及结冰对稳性的影响;Ⅱ,无限航区船舶在使用北大西洋冬季载重线的区域内航行时,应计及结冰对稳性的影响;Ⅲ,国内航行的船舶在冬季航行于青岛以北时,应计及结冰对稳性的影响;

A、Ⅰ

B、Ⅱ

C、Ⅲ

D、Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ

点击查看答案

第7题

在建筑物采暖设计热负荷计算时,建筑物的得热量只考虑()
A热管道及其它表面散热
B热物料的散热量
C太阳辐射进入室内的热量
D最小负荷班的工艺设备散热量

请帮忙给出正确答案和分析,谢谢!
点击查看答案

第8题

大型尾机型船舶在空载时,在校核船舶总纵强度时,若实际装载状态时的静水弯矩MS为正值,表明船舶___。

A、处于中垂状态

B、处于中拱状态

C、满足总纵强度的要求

D、不满足总纵强度的要求

点击查看答案

第9题

船舶在甲港(ρ=1.025g/cm3)装载后,首吃水为8.30m,尾吃水为8.50m,排水量Δ=10200t,TPC=20.0t/cm,然后驶往乙港(ρ=1.000g/cm3),航行途中消耗油水200t,问:船舶由甲港出发抵达乙港时的平均吃水改变量为()m。
A、+0.025
B、-0.025
C、+0.225
D、-0.225

请帮忙给出正确答案和分析,谢谢!
点击查看答案

第10题

我国于1995年3月21日起施行的《国际航行船舶进出中华人民共和国口岸检查方法》适用对象是()及所载船员、旅客、货物及其他物品。Ⅰ、进出我国口岸的外国籍船舶Ⅱ、航行国际航线的中国籍船舶Ⅲ、凡进出我国港口的所有船舶
A、Ⅰ+Ⅱ
B、仅仅是Ⅲ
C、仅仅是Ⅰ
D、仅仅是Ⅱ

请帮忙给出正确答案和分析,谢谢!
点击查看答案

第11题

船舶在冰区航行,螺旋桨在下列哪种情况下,对船舶航行安全较为有利()。
A.螺旋桨2/3没在水中
B.螺旋桨1/3没在水中
C.螺旋桨尽可能没在水中
D.螺旋桨1/2没在水中

请帮忙给出正确答案和分析,谢谢!
点击查看答案
重置密码
账号:
旧密码:
新密码:
确认密码:
确认修改
下载APP
关注公众号
TOP
购买搜题卡查看答案 购买前请仔细阅读《购买须知》
搜题卡套餐
请选择支付方式
点击支付即表示同意并接受了《服务协议》《购买须知》
立即支付
已付款,但不能查看答案,请点这里登录即可>>>
请使用微信扫码支付(元)

订单号:

遇到问题请联系在线客服

请不要关闭本页面,支付完成后请点击【支付完成】按钮
遇到问题请联系在线客服
恭喜您,购买搜题卡成功 系统为您生成的账号密码如下:
重要提示:请勿将账号共享给其他人使用,违者账号将被封禁。
发送账号到微信 保存账号查看答案
怕账号密码记不住?建议关注微信公众号绑定微信,开通微信扫码登录功能