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当飞机已经停稳，乘务组如联络飞行机组无反应，有权在明显危及生命的情况下自行组织撤离（）
是
否
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第1题
当发生严重危及机上乘员生命安全的情况时，例如：水上迫降，客舱失火，烟雾无法控制、燃油严重泄漏，飞机严重损坏，客舱乘务员可在未得到飞行机组指令的情况下自主发起防冲击指令或撤离指令。在撤离前，应确认（）
A、飞机已脱离跑道
B、飞机已完全停稳
C、飞机已停稳
D、发动机已关车
第3题
如飞机停稳后驾驶舱未发布任何指令，客舱经理/乘务长应通过内话联系驾驶舱，报告客舱异常情况并询问“是否撤离”，如无应答：尝试敲打或拉开驾驶舱门与驾驶舱建立联系（飞机失去交流电源时，驾驶舱门将自动解锁）。如仍无法联系接替指挥权（）
是
否
第4题
无过站放行：是指飞机在执行航班任务过程中，根据CCAR121和飞机制造厂MPD的有关规定，在飞机不存在需要机务处理的故障和维修任务的情况下，在经停航站可以不执行机务短停例行维护和放行工作，仅有飞行机组执行机组检查单（）
是
否
第5题
关于乘务长职责说法正确的是()。
A、航班不正常时,了解延误原因,并与机组统一口径,做好旅客的各项服务工作
B、当航班由于各种原因而出现低于正常乘务组定员飞行的情况时,乘务长有权合理调整各区域乘务员职责
C、乘务长有权提出更换因健康状况不符合飞行要求的组员
D、乘务长有权取消由于证件失效、证件或自来携带不全及其他严重影响组员合作的组员之飞行资格
第7题
两人制飞行机组执行航班飞行任务时，如有一名驾驶员因工作或者生理原因须离开驾驶舱，飞行机组先通过内话联系客舱乘务组，客舱经理/乘务长应及时安排一名客舱乘务员进入驾驶舱并锁闭驾驶舱门（）
是
否
第10题
飞行中，当机长由于生病、生理或其它原因丧失管理和指挥能力时，接替指挥权正确的是（）
A、巡航机长、副驾驶、其他机组成员、客舱经理、乘务员
B、机长、副驾驶、其他机组人员、客舱经理、乘务长、头等舱乘务员（2号优先）
C、巡航机长、副驾驶、客舱经理、乘务长、乘务员、其他机组成员
D、巡航机长、客舱经理、乘务长、乘务员、加入机组的飞行员
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