列车运行途中，空气弹簧充气不足、充不进气时，无法排除故障时，车辆乘务员应通知司机限速120km／h运行，司机报告车站值班员转报列车调度员。（)

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开行超重列车须由列车调度员发布行车调度命令。（)

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列车调度员是一个调度区段行车的统一指挥者，有关行车人员必须执行列车调度员的命令、指示，不得违反。（)

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车站值班员接到司机的旅客列车车窗玻璃破损的相关报告后，车站值班员要立即报列车调度员。

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铁路沿线一切建筑物、设备，在任何情况下均不得侵入《铁路技术管理规程》规定的机车车辆限界。

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限速调度命令核对不一致时，司机应在进入限速地点前的车站停车并向车站值班员报告，车站值班员立即向列车调度员报告，列车调度员核实后，发布（交付)正确的限速调度命令。（)

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货物列车运行途中由于脱轨自动制动装置动作造成列车非正常紧急制动停车，列车停于站内时，甩车处理;停于区间时，须关闭货车脱轨自动制动装置球阀，运行至前方站甩车处理。（)

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凡以快速班列、快运货物班列车次开行的列车一律按基本运行图图定时分统计列车出发、运行正晚点。（)

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凡进行铁路营业线施工、检修作业，均须指派驻站联络员及现场防护员。（)

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动车组回送按旅客列车办理，原则上采取无动力回送方式。（)

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列车调度员接到普速旅客或动车组列车司机旅客列车车窗玻璃破损请求停车的报告后，要立即安排列车在前方车站侧线停车

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列车编组顺序表车号栏：根据车体上的大号码填记。如发现双号码时，以车底架侧梁号码为准。（)

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列车到达，其长度超过实际到达线有效长度时，列车到达时分的确定以第一次停车时分为准。（)

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行车日志可作为确认区间是否空闲的根据。（)

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设有双线双向闭塞设备且作用良好的区间，需要连续反方向行车时，须连续发布调度命令。（)

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行车日志包括编组（区段)站行车日志（运统2)和中间站行车日志（运统3) 。（)

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普速旅客或动车组列车司机关于旅客列车车窗玻璃破损请求停车的报告后，列车调度员安排列车在前方车站停车，前方停靠站无高站台时，车站可安排在本站通过。（)

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普速旅客或动车组列车司机关于旅客列车车窗玻璃破损请求停车的报告后，列车调度员安排列车在前方车站停车，前方停靠站为低站台时，车站要提供稳固的登高工具，并协助处理。（)

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动车组升降弓供断电时，未设置调度室（值班室)的动车组存放点，升降弓前必须联系车站值班员（列车调度员)，经同意后方可进行。（)

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在未设出站信号机的正线、到发线上，向自动闭塞区间发出列车时列车调度员需要发布行车调度命令。（)

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