已选：
车站值班员
（)的车站调车进路必须一次排列到到发线、调车线、牵出线、机待线等股道，不准分段排列调车进路。
查看答案
在双线自动闭塞区间，按站间组织行车时，接车站必须向（)报到达点。
查看答案
下列关于单机挂车表述错误的是（)。
查看答案
下列按《技规》“行车调度命令项目表”中，无需传达给司机的调度命令项目说法错误的是（)。
查看答案
车站（线路所)行车室、调度所配置的钟表时间，统一以北京时间为准，有关人员（)进行一次时钟校对。
查看答案
特快货物班列与最高运行速度为（)的旅客列车紧急制动距离限值相同。
查看答案
《行规》规定，因新建、改建工程等发生行车设备变化时，施工单位应在设备（)天向设备管理单位、使用单位、集团公司业务处提供相关技术资料。
查看答案
安全线向车挡方向不应采用下坡道，其有效长度一般不小于（)m。
查看答案
合资铁路、地方铁路及专用铁路与国家铁路车站接轨，其接轨处或（)末端应设隔开设备（设有平行进路并有联锁时除外)。
查看答案
在有人看守的桥隧建（构)筑物及可能危及行车安全的坍方落石地点，根据需要设遮断信号机。该信号机距防护地点不得小于（)m。
查看答案
站内线间设有高柱信号机时，相邻两线（含正线)只有一条通行超限货物列车，线间最小距离（)mm。
查看答案
侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔，在中间站不得小于12号，在其他车站不得小于（)号。
查看答案
站内正线与相邻到发线，有列检作业，160km£¯h
查看答案
电气化区段调车作业时，应站在车梯中部，作业人员身体各部位及所持信号和其他物体，必须与牵引供电设备高压带电部分保持2m以上安全距离，与回流线、架空地线、保护线保持1m以上距离。（)
查看答案
在带电的接触网线路上进行调车时，作业人员身体各部位及所持信号和其他物体，必须与牵引供电设备高压带电部分保持2m以上距离。（)
查看答案
站内平过道，动车组列车通过前，平过道看守人员须站立在规定地点，看守平过道。（)
查看答案
站内平过道，列车运行速度超过120km／h区段以及有动车组通行区段设置的跨越正线、到发线平过道（不含人行平过道及设备管理单位专用平过道)，车站必须24h派人看守。（)
查看答案
对于没有工务工区或无人车站的雨量计和设置在区间的雨量计达到出巡警戒值时，工务工区人员可在相邻车站或管理站进行出巡登销记。（)
查看答案
当管内普速铁路沿线降雨量达到限速警戒值或封锁警戒值时，应及时对相关区段线路采取临时限速或临时封锁措施。多个雨量限速警戒模式达到（或陆续达到)警戒值的，应按对应限速值最大者执行。（)
查看答案
当降雨量达到货车或临时封锁警戒值时，封锁模板用语为：××雨量计×时×分降雨量已达到封锁警戒值，区间线路情况不明，需封锁××站（不含)至××站（不含)间上（下)行线检查 。（)
查看答案
大学生认证