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第1题
城郊线电客车受电弓是依靠压缩空气驱动升弓的。()
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第5题
电客车投电升弓后不需要在车体外观察受电弓升弓状态()
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第6题
3号线电客车定修修程不需要对受电弓进行检查()
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第7题
电客车升受电弓前、车辆段库内动车前、入库动车前等发生紧急情况危及行车或人身安全时,可鸣笛警示,其余时机严禁鸣笛()
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第8题
2号线电客车为B型车。采用6辆编组:(),Tc车:带司机室不带受电弓的拖车,Mp车:带受电弓的动车,M车:不带受电弓的动车,=:全自动车钩,-:半永久牵引杆。
A、=Tc-Mp-M-M-Mp-Tc=
B、=Tc-M-Mp-M-Mp-Tc=
C、=Tc-M-Mp-Mp-M-Tc=
D、=Tc-Mp-M-Mp-M-Tc=
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第9题
受电弓升弓:压缩空气通过升弓电磁阀由过滤器进入调压阀,气压每变化0.1bar会使接触压力变化()N。
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第10题
电客车月检中需更换受电弓接触滑板时,应同时更换2条滑板()
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