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第1题
将待组装的轮对推至转向架落成组装位置定位摆放整齐,调整轴箱体方向、定位节点向内,换下轴箱移动支撑,使用()工装保持轴箱体平衡。
A.工艺垫块
B.四角支撑
C.铁块
D.三角支撑
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第2题
构架落成后,齿轮箱吊杆橡胶铭牌方向朝向转向架纵向中心内侧。()
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第3题
SS3型电力机车纵向力的传递顺序为车体重量→牵引电机小齿轮→大齿轮→()→轴箱→轴箱拉杆→转向架构架侧梁→转向架构架牵引梁→牵引装置→车体枕梁→车体牵引梁→车钩。
A、车轮
B、车轴
C、轮心
D、轮箍
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第4题
轴箱拉杆的作用是将牵引力、制动力和横向力从轴箱传递给转向架,且允许()有一定程度的相对位移。
A、轴箱与钢轨
B、轴箱与轮对
C、轴箱与构架
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第5题
将落成后的转向架推送至尺寸测量工位。用专用测量构架弹簧筒座上侧平面上的基准座与车轮内侧面202.5位置尺寸并记录。()
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第6题
转向架主要构成:构架、轮对、轴箱、()。
A、基础制动装置
B、弹性悬挂装置
C、中央牵引装置
D、轴箱拉杆
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第7题
CW-2转向架()、()各两根地线,一根从轴箱接到构架,一根从构架接到车体。
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第8题
机车垂向力的传递J顷序:车体重量→车体底架()支承座一二系橡胶堆→转向架构架→一系弹簧悬挂装置→轴箱→车轴→轮对→钢轨。
A、侧梁
B、枕梁
C、牵引梁
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第9题
转向架主要由构架、轮对轴箱、牵引装置、()、二系悬挂装置、驱动装置6部分构成。
A.一系悬挂装置
B.制动夹钳
C.基础制动装置
D.空气弹簧
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第10题
SS3型电力机车垂向力的传递顺序为车体重量→车体底架()支承座→二系橡胶堆→转向架构架→一系弹簧悬挂装置→轴箱→车轴→轮对→钢轨。
A、侧梁
B、枕梁
C、牵引梁
D、中间梁
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第11题
SS3型电力机车车体的用途之一是接受()传来的牵引力、制动力,并传给设在车体两端的牵引缓冲装置,以便实现牵引列车或对机车制动。
A、轮对
B、轴箱
C、转向架
D、构架
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