PSC采取更详细检查的明显理由是，船长或船员并不熟悉与（)有关的主要操作。Ⅰ、船舶安全Ⅱ、防污染Ⅲ、检修

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港口监督按IMO规定的程序进行，首先是对来港外籍船舶进行一般性检查，如外观良好仅检查与（)，即可签报告。如有明显理由就可以采取（)，对某些船舶还应扩大检查。

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根据交通部《关于降低中国籍船舶在国外滞留率的若干规定》，对部分班轮实施开航前自查，每次开航前必须自查的项目有：（)Ⅰ、船舶证书及有关文件检查;船舶资料、说明、手册及有关文件证书Ⅱ、船舶法定记录;船舶应急设备Ⅲ、船舶救生和消防设备Ⅳ、航行设备及船体

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在PSC检查报告上签署代码“30”表示该船：（)

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港口国监督主要是对外国船舶以（)检查对象,特别是（)，其实质是以确保船舶和人命财产安全和防污染为宗旨的一种（)。Ⅰ、船员、船舶技术状况和操作Ⅱ、对船舶安全设备、防污染设备及操作Ⅲ、监督和控制Ⅳ、船员操作Ⅴ、监督

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可作为PSC法律依据的是：（)Ⅰ、SOLAS74／78Ⅱ、MARPOL73／78Ⅲ、STCW78／95Ⅳ、ILONo、147公约

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世界主要PSC组织有：（)Ⅰ、巴黎备忘录Ⅱ、东京备忘录Ⅲ、美国海岸警备队Ⅳ、加勒比海备忘录Ⅴ、印度洋备忘录

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PSC检查官对所检查的船舶进行更详细检查的“明显理由”：（)Ⅰ、证书明显失效Ⅱ、缺少公约要求的主要设备Ⅲ、缺少公约要求的主要设施

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PSC通常检查的项目：（)Ⅰ、船舶证书、文件、手册Ⅱ、船体、机器和设备状态Ⅲ、有关机器设备和仪器使用和操作要求Ⅳ、船员配备、劳动及生活条件

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根据交通部《关于降低中国籍船舶在国外滞留率的若干规定》规定，为切实降低滞留率对，船舶实施开航前检查的强制性规定，但对航程短、周期快、时间紧的班轮可以实施每航次开航前的自查，自查项目包括：（)Ⅰ、船舶证书及有关文件Ⅱ、船舶资料、说明、手册及其他有关文件Ⅲ、船舶法定记录Ⅳ、船舶救生设备

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下列哪个说法是正确的：（)

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由于机械设备管理不当而引起的爆炸事故是：（)

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测爆仪不能测取空气中的：（)

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机舱失火需要封舱灭火，轮机部应做好的工作是：（)Ⅰ、切断电源、油源Ⅱ、关闭天窗和机舱门Ⅲ、人员撤离

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受压容器在（)情况下应停止运转。

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对应急发电机水冷却系统冬季管理应是：（)

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由于机械设备管理操作不当而引起的火灾爆炸事故是：（)

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当空气中CO2的含量达到一定浓度时，可使燃烧熄灭，该浓度为：（)

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机舱破损面积较大，危及主、副机安全，应及时报告给：（)

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油舱柜可能发生爆炸与火灾的原因是：（)

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