分析下列SMS文件要点中关于船舶关键性操作错误的叙述。（)

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SMS体系凡是错误会立刻导致危及人员、环境或船舶的事故或情况的操作称：（)Ⅰ、关键操作Ⅱ、特殊操作Ⅲ、一般操作

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实施ISM规则必须注意：在某种情况下，特别是在SMC初始运行期间：（)Ⅰ、主管机关认为有必要可增加中间验证次数Ⅱ、不合格的因素也可作为增加中间验证次数的依据Ⅲ、不合格的因素作为取消ISM实施的依据

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ISM规定，（)高于SMS，在SMS文件第二层是（)文件。

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根据SMS规定，船公司监督船舶备好相关的记录簿有：（)Ⅰ、轮机设备检修记录簿Ⅱ、主管轮机员检修记录簿Ⅲ、船舶电气设备绝缘记录簿Ⅳ、电器设备检修记录簿Ⅴ、船舶应急设备试验、检查、修理记录簿

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停泊或锚泊船舶如需进行（)事项，不必事先向海事局申请。

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在SMS文件构成当中，属于最高层次的是。（)

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加油及防污操作是属于下面哪个手册内容（)。

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安全管理体系SMS应定期进行外审，我国规定外审机构的分工是：（)Ⅰ、交通部是实施ISM的主管机关Ⅱ、授权中国船级社为SMC的发证机构Ⅲ、安全监督局是公司发证的承办机构并负责船舶发证工作Ⅳ、海事局对船公司发证的承办机构并对船舶发证工作实施监督

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下列（)属于SMS体系中关键操作。Ⅰ、在限制水域和交通密集区域航行Ⅱ、船舶保安，暴力和海盗行为Ⅲ、视线不良条件下的航行Ⅳ、维护操作Ⅴ、海上加油和驳油Ⅵ、关键性机器操作

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实施ISM规则必须注意SMC的有效性，在有效期内至少需经过：（)Ⅰ、一次中间验证Ⅱ、二次中间检验Ⅲ、三次中间验证

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SMS须有完整的文件，凡对涉及船舶安全和防污染的关键性操作必须有：（)Ⅰ、操作文件Ⅱ、监督人Ⅲ、检查人

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根据SMS规定，船公司监督船舶填写轮机部下列报表中周期正确的是：（)Ⅰ、船舶年度维修计划表Ⅱ、船舶机电设备维修保养月度报告Ⅲ、柴油机开档测量记录Ⅳ、柴油机主要部件工作时间统计表Ⅴ、安全活动记录簿

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SMS内部审核包括。（)Ⅰ、初次审核Ⅱ、定期审核Ⅲ、期间审核Ⅳ、特殊审核

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下列（)属于SMS体系中特殊操作Ⅰ、影响设备（如舵机)及其有关的备用机器可靠性的操作Ⅱ、加油操作及港内驳油操作Ⅲ、维护操作Ⅳ、海上加油和驳油

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轮机长应熟知SMS关于关键性操作的内容，在下列操作中（)是关键性操作。

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根据SMS规定，船公司监督船舶填写轮机部报表，正确的是：（)Ⅰ、船舶柴油机工况报告Ⅱ、炉水化验及处理季度度报表Ⅲ、冷却水处理记录月度报表Ⅳ、船舶维修保养计划及实绩反馈表Ⅴ、航次报告表Ⅵ、船舶机损、污染事故报告

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按SMS文件规定，在SMS运行过程中必须重视三句话，下列不正确的是：（)

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SMS文件规定“涉及船舶安全和防污染的关键操作”至少应包括若干项目，下列不属于该范畴的是：（)

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下列关于特殊审核理解错误的是。（)

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