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厦门地铁1号线电客车受电弓升弓时间通过升弓节流阀调节,增加升弓时间,顺时针旋转升弓节流阀的调节旋钮（）

是

否

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发布时间：2023-05-27

更多“厦门地铁1号线电客车受电弓升弓时间通过升弓节流阀调节,增加升弓时间,顺时针旋转升弓节流阀的调节旋钮（）……”相关的问题

第1题

厦门地铁1号线电客车设置 ADD 的目的是为了在碳滑板发生破裂或者磨耗过渡时能够实现自动降弓，降低受电弓发生拉网等故障（）

是

否

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第2题

城郊线电客车受电弓是依靠压缩空气驱动升弓的。（）

正确

错误

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第3题

城郊线电客车受电弓是靠压缩空气驱动升弓的。()

正确

错误

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第4题

电客车受电弓是靠压缩空气升弓的（）

是

否

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第5题

电客车投电升弓后不需要在车体外观察受电弓升弓状态（）

是

否

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第6题

厦门地铁2号线升弓前观察司机室的总风压力表，要求总风压力≥（）bar

A、4

B、5

C、6

D、7

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第7题

电客车升受电弓前、车辆段库内动车前、入库动车前等发生紧急情况危及行车或人身安全时，可鸣笛警示，其余时机严禁鸣笛（）

是

否

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第8题

1号线电客车在厦门北上行出站时发生连续弓网打火现象检修调度应优先通知哪个驻站点驻站人员前往查看情况（）

A、中山公园

B、高崎

C、官任

D、岩内

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第9题

城郊线电客车座椅不包含下方（）。

A、灭火器

B、升弓柜

C、B05气阀箱

D、电加热

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第10题

城郊线电客车座椅下方不包含有（）。

A、灭火器

B、升弓柜

C、B05气阀箱

D、电加热

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第11题

城郊线电客车座椅下方不包含()。

A、灭火器

B、升弓柜

C、B05气阀箱

D、电加热

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